В Красном море нарастает напряженность, и Пекину приходится проявлять небывалую дипломатическую гибкость. Как стало известно Reuters со ссылкой на шесть осведомленных источников, Китай вступил в прямые переговоры с йеменскими хуситами. Цель этих контактов предельно конкретна: гарантировать безопасность китайских танкеров в южной части Красного моря. Поводом для такой активности послужило заявление поддерживаемой Ираном группировки о введении блокады портов Саудовской Аравии.
Ситуация требует от Китая ювелирной работы. По словам источников, включая высокопоставленного представителя Ирана, Пекин обратился к представителям хуситов напрямую, настаивая на обеспечении беспрепятственного транзита своих судов. Примечательно, что Китай стал одной из первых мировых держав, решившихся на столь открытый и прямой контакт с повстанцами в вопросе прохода через Баб-эль-Мандебский пролив. Для Пекина это вопрос жизненной важности: стране необходимо сохранить стабильность поставок нефти через саудовские терминалы, в частности, через порт Янбу.
Экономическая логика здесь проста и сурова. Если танкер идет от Янбу в Азию через пролив, путь занимает около 16 дней. Однако из-за рисков судам приходится менять курс, уходить на север к Суэцкому каналу, а затем огибать Африку. В таком случае время в пути увеличивается до пугающих 50 дней.
Цифры и факты подтверждают серьезность угрозы. Согласно данным аналитической компании Kpler, а также сервисов LSEG и MarineTraffic, как минимум четыре нефтяных танкера, загруженных в портах Саудовской Аравии, все же смогли пройти через пролив в направлении Китая. При этом процесс не был случайным: Пекин согласовывал проход каждого судна с хуситами в частном порядке, после чего об этих договоренностях уведомлялся Иран.
Тем не менее, риск остается колоссальным. Два супертанкера — New Champion и New Prime, принадлежащие гонконгской компании Associated Maritime, были вынуждены изменить маршрут, покинув Аденский залив из-за опасений за сохранность груза. New Champion планировал зайти в Янбу для погрузки, а New Prime уже нес на борту нефть.
Конфликт перешел в горячую фазу на прошлой неделе, когда хуситы официально объявили о морской блокаде Саудовской Аравии. Позже боевики заявили об атаках на танкеры Encelia и Layla. Последствия этих ударов уже ощутил глобальный рынок: крупнейший нефтяной гигант Saudi Aramco 27 июля был вынужден приостановить работу нефтеперерабатывающего завода в Джидде мощностью 400 тысяч баррелей в сутки. Сейчас компания всерьез рассматривает возможность полной перестройки логистических цепочек поставок в Азию.
Опубликовано: 28 июля 2026, 20:11 | Время чтения: 1 мин | Теги: китай, хуситы, переговоры, красное море, танкеры
