Международная политика
# армения

Инвестиции не возвращаются: Москва ответила на попытки Еревана пересмотреть условия управления железными дорогами

Инвестиции не возвращаются: Москва ответила на попытки Еревана пересмотреть условия управления железными дорогами
Глава Минэкономразвития России Максим Решетников назвал требования Армении о дополнительных выплатах по Южно-Кавказской железной дороге необоснованными. Министр подчеркнул, что данный актив не является безвозмездным для российской стороны.

Конфликт вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (ЮКЖло) переходит в плоскость жестких экономических аргументов. Глава Минэкономразвития России Максим Решетников выступил с резким опровержением претензий армянской стороны, назвав требования Еревана о дополнительных выплатах со стороны Москвы абсолютно необоснованными.

Суть спора кроется в самой природе активов. По словам министра, ЮКЖД — это далеко не «бесплатный подарок» российской стороне. Напротив, речь идет о предприятии, в которое российские инвесторы уже вложили колоссальные средства — более 30 миллиардов рублей. Эти деньги пошли на обновление подвижного состава и масштабную модернизацию инфраструктуры, и всё это — в рамках строгих контрактных обязательств. Решетников подчеркнул: если Армения решит в одностороннем порядке пересмотреть условия действующего соглашения, это нанесет прямой ущерб российскому инвестору. В таком случае у Москвы будет полное право требовать компенсации всех понесенных убытков.

Поводом для такой жесткой позиции стали заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Премьер фактически обозначил намерение использовать железную дорогу, проходящую по территории республики, так, как Ереван сочтет нужным, аргументируя это тем, что объект является собственностью Армении. Однако юридическая реальность выглядит иначе. Несмотря на то что сама инфраструктура принадлежит правительству республики, управление ею передано ЮКЖД — стопроцентной «дочке» РЖД — на основании концессионного договора. Этот документ, подписанный сторонами еще в 2008 году, рассчитан на 30 лет, и все права и обязательства сторон в нем четко зафиксированы.

Глава РЖД Олег Белозеров поддержал позицию российского министерства. Он подчеркнул, что Россия намерена неукоснительно соблюдать условия договора, но если армянская сторона пойдет на разрыв или изменение условий концессии, Ереван должен быть готов к возврату всех вложенных инвестиций.

Параллельно с экономическим спором обострился и политический контекст. На брифинге, состоявшемся 30 июля, Никола Пашинян заявил, что Армения стремится к поиску альтернативных путей взаимодействия с Россией — как в политике, такму и в экономике. В ответ на этот курс Максим Решетников высказался с долей прагматичного спокойствия. Министр отметил, что российская экономика легко сможет компенсировать потерю армянских поставок, поскольку доля Армении в общем товарообороте России составляет менее 0,9%, а среди партнеров по ЕАЭС этот показатель и вовсе минимален.

Более того, Решетников напомнил о серьезных экономических преференциях, которые Россия предоставляет Армении. Главным аргументом здесь выступает цена на газ: Россия поставляет топливо в Ереван по ставке 177,5 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения, текущие европейские цены на газ превышают 600 долларов за тот же объем. По мнению главы Минэкономразвития, такие условия — не что иное, как масштабное субсидирование, которое вряд ли удастся найти за пределами ЕАЭС.


Опубликовано: 30 июля 2026, 19:37 | Время чтения: 1 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, минэкономразвития, выплаты

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама