Международная политика
# безопасность

Жесткий контроль и закрытые границы: Иран переписывает правила судоходства в Ормузском проливе

Жесткий контроль и закрытые границы: Иран переписывает правила судоходства в Ормузском проливе
Иранский парламент одобрил законопроект по усилению контроля над Ормузским проливом. Новые меры направлены на обеспечение безопасности и могут привести к закрытию прохода через стратегически важную водную артерию.

Иран берет под контроль важнейшую мировую артерию. Комитет по национальной безопасности иранского парламента единогласно одобрил законопроект, посвященный стратегическим мерам по обеспечению безопасности и процветания Ормузского пролива. Об этом сообщает агентство ISNA.

Новые правила игры, разработка которых была анонсирована 7 августа членом президиума парламента Алирезой Салими, несут в себе серьезные геополитические последствия. Согласно документу, Тегеран намерен закрыть проход через пролив для судов, принадлежащих США, Израилю и ряду других «враждебных стран». Под запрет также попадут любые гражданские и военные грузы, имеющие отношение к Израилю.

Более того, в списке «нежелательных» участников — и те государства или частные лица, которые нанесли ущерб Ирану. До тех пор, пока убытки не будут возмещены, доступ к проливу им будет закрыт. За нарушение установленных правил предусмотрены жесткие санкции: нарушителям грозят штрафы, размер которых может достигать 20% от общей стоимости груза. Контроль за навигацией, мониторинг судов и обеспечение безопасности в акватории Персидского залива лягут на плечи иранского правительства при непосредственном участии вооруженных сил страны.

Интересно, что этот план реализуется в рамках уже достигнутых договоренностей с Оманом. Как ранее сообщало агентство Fars, стороны согласовали новую схему движения. Изначально суда будут заходить через северный коридор вдоль иранского побережья, а выходить — через южный коридор у берегов Омана. Однако эта схема временная: по завершении срока действия соглашения разделение на северный и южный коридоры будет отменено, и судоходство перейдет в центральный коридор. В этой новой модели Иран возьмет на себя контроль входящего трафика, а Оман — контролировать выходящие суда.

Экономический аспект также претерпевает изменения: сборы за проход судов теперь будут оформляться как оплата за комплекс розничных услуг, куда войдут страхование, заправка топливом, экологические сборы и прочее сервисное обслуживание.

На этом фоне звучат и резкие предупреждения из Вашингтона. 5 августа президент США Дональд Трамп заявил:

Ормузский пролив должен быть открыт для судоходства «очень скоро». В противном случае, по его словам, Ирану грозит «очень сильный удар».

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама